福特又裁人了！此次是4000东谈主，主要在英国和德国，原理听起来让东谈主唏嘘——“为了活下去”。裁人、工场、转型、电动车，这些重要词背后，是一场汽车行业的生计大战。

哎，咱说句简直的，这未便是“旧饭还没凉，新的锅就架上了”吗？福特几年前还搞什么大规模投资，校正工场造电动车，当今又说转型带来高大压力，搞不下去了。你瞅瞅英国那哈利伍德工场，前年刚拿了1.25亿英镑投资，当今电动机还没多造几个，就赶上裁人了。德国科隆那头也不用停，说是转型伏击基地，当今倒成了高压锅。

咱老庶民得问问，这电动车不是趋势吗？为啥福特这回栽了跟头？他们说啥“电动车需求不细目”，还怪阛阓不外劲。这话听着差异劲，难谈没盘考好就急忙上马？那儿德国的萨尔路易斯工场，来岁中停产福克斯车型，这些工东谈主未往来哪儿混口饭吃，福特能给个准话不？

这几年，福特削减燃油车，Fiesta、Focus这种牌号车全砍了，说是搞电动车政策。可当今电动车阛阓又卷得不像样，啥规则、经济压力，明摆着是我方步子迈大了，扯着了。你说这事儿朝笑不朝笑？

再来思思，若是福特当初没急着“全电动化”，是不是还能留下更多岗亭？但话说回归，电动车的大潮真能逆着走吗？福特这回折腾完4000东谈主，那剩下的职工心里能安生不？

总归一句话，汽车转型这事儿九游体育app官网，没东谈主能躲开。可福特这沿途“割肉求生”，真能让我方在欧洲阛阓站住脚吗？如果连福特皆扛不住，其他车企会不会更惨？这裁人潮，可能仅仅个启动。